一般的には、6つのタイプに分けますね。 ●オールラウンダー：登りも平地もタイムトライアルもソツなくこなし、平均的に強いタイプ。 ステージレースなどで総合優勝を狙う、チームのエースはこのタイプが多い。ランス・アームストロングやアルベルト・コンタドールがこのタイプ ●スプリンター：ゴールスプリントに強い選手。筋肉質でガッチリした、体の大きい選手が多く、登りには弱い事が多い。今年のツール・ド・フランスでいうとマーク・カヴェンディッシュがいい仕事してます ●クライマー：山岳コースのような長くてキツい登りに強い選手。体格的には小柄で細身で体重の軽い選手が多い。スプリンターの対局に位置する。 ●パンチャー：山岳程ではない、細かいアップダウンに強い選手。登りをパワーで押し切って行くタイプなので、スプリントも行けちゃう選手も多い ●ルーラー：スプリンターよりもロングスプリントとか、逃げに強い選手 ●TTスペシャリスト：タイムトライアルに強い選手。ファビアン・カンチェッラーラが代表格 1980年代〜90年代の日本だと、オールラウンダー、スプリンター、クライマーの3つくらいにしか分けてなかったんですけどねー。 パンチャーなんてオールラウンダー扱いだったし、ルーラーはスプリンターの一種扱いでしたし。

おれクライマーじゃなくてパンチャーだな 平坦　坂（６０前半の出力10分で）　下 すべて　５０前半ではしるのが　恐らく　パンチャー でたぶん２２０キロ以下のレースしかでられないんだろうね ジャンプ力が最大(計算すると最低でも１１０センチ以上)で足が短くて小さいスプリンターの事だねはやｗｗｗｗ　下あると終わるか も なるほどｗｗｗエースってのが２５０キロ走れるやつで ２２０キロ以下のレースだと　平坦と坂があれば　パンチャーが最速ということか